Як українці авто купували

Эта заметка писалась через три недели после приобритения мной автомобиля, когда эмоции, побудившие меня к ее написанию, слегка поугасли. Однако, перед покупкой машины я не нашел в интернете впечатлений от салона АИС – хочется это исправить. Кроме того, я считаю себя еще должным этим людям, а оставаться в долгу не люблю…Итак, длительный процесс выбора автомобиля закончен. После просмотра статьи в «Авторевью» с описанием CRASH-теста Chery Amulet, на которую я поглядывал, и посещения салона Chery выбор окончательно пал на Dacia Logan. После той статьи возникло много шумихи вокруг китайских авто – часть людей кричит на форумах, что ездить на таких машинах нельзя, и нужно запретить их продажи, а другая в это время в салонах записывается в очередь на несколько месяцев…. Что же, каждому свое.

            Выбор машины сделан, иду на сайт Dacia.ua и набираю первый попавшийся в Харькове телефонный номер. Им оказался телефон салона Renault от АИС на Клочковской. Мимо этого салона мне доводилось не раз проезжать – выглядит весьма представительно, машины есть, приходите, выбирайте. Отлично, идем к ним!

            Общение с менеджерами салона мне понравилось. Я не особо вдавался в технические детали, поэтому оценить, насколько люди разбираются в своем товаре не могу. Но мне предложили проехать на автомобиле, после чего подумать о чем-то другом было уже сложно J. Товар всегда нужно давать клиенту подержать в руках, это я тогда очень хорошо понял. Заодно уточнил, сколько времени займет собственно оформление сделки – я брал автомобиль в кредит. Время на оформление имело большое значение – через две недели я планировал ехать в Крым, и к этому моменту хотел обкатать новый автомобиль. Ответ меня вполне устроил – не больше двух-трех дней на весь процесс. В понедельник утром я уже принес в салон все нужные документы.

            Сначала выяснилось, что цена будет выше на 2000 грн – считая стоимость на прошлой неделе менеджер ошибся. Затем, хотя все формальности были утрясены и мы договорились на утро среды о постановке автомобиля на учет, сделать этого не удалось. В среду мне перезвонили из салона, и сообщили, что сегодня в ГАИ короткий день, впереди праздники, и оформить машину на этой неделе мы не сможем… Честно говоря, такое отношение к своим словам со стороны менеджеров меня возмутило – на выходные я уже планировал совершить первую поездку за город на новой машине, теперь эти планы рушились. При этом менеджеры сослались на то, что виноваты вовсе не они – а банк долго не давал согласия на предоставления кредита.

            На следующей неделе все документы уже были готовы. Пообщавшись с менеджером, я уточнил, что на этот раз к среде мы точно успеем закончить все оформление, и я смогу забрать укомплектованный сигнализацией и стеклоподъемниками автомобиль. Оговорили время, когда машику подгонят к ГАИ для проведения техосмотра и оформления документов.

            На выходных мне удалось пообщаться со своим товарищем, который также  приобретал машину в АИС. По его рассказу, к нему в подобной ситуации приехали приехали не сразу и пришлось переносить время. Вооруженный этим знанием, за час до назначенной встречи звоню в салон – действительно, оказывается, что никто и не планирует подъезжать к назначенному времени в ГАИ. После нескольких звонков вроде бы со всем разобрались. Оформление прошло достаточно быстро. На следующий день машину должны были укомплектовать на СТО, принадлежавшем той же АИС, так что к вечеру я планировал уже забрать автомобиль, подписав оставшиеся документы. В тот же день я позвонил на фирменные СТО, чтобы уточнить стоимость и обсудить те доработки, которые должны были сделать. На СТО АИС мастер оказался занят, и пришлось перезвонить на другой сертифицированный сервис Renault. Там меня отговорили от установки неродных стеклоподъемников – по словам мастера, они недолговечны, и врядли долго протянут после окончания гарантии. Ну и ладно, хотя странно - почему-бы на фирменном сервисе не устанавливать оригинальные комплектующие? Заодно выяснил, что стоимость установки магнитолы и акустики составит 136 грн. Сумма небольшая, и я решил попросить сразу на СТО установить мне магнитолу.

            На следующее утро процесс выбора акустики был прерван неожиданным звонком из салона. Мол, ваша машина скоро пойдет на установку, созвонитесь с мастером, и уточните с ним, все ли вас устраивает… Странно, что собственно уточнять, если мне всего лишь должны были поставить простую сигнализацию, да и выбора особого СТО в этих вопросах не предоставляет. Ладно, надо – сделаем. Сказав, что стеклоподъемники мне не нужны, но я подвезу для установки магнитолу, задал несколько вопросов по сигнализации. Ответ меня несколько озадачил – мастер оказался неспособен назвать точной модели сигнализации, которую планировали ставить, сказав лишь, что у нее будут все необходимые функции. Моя просьба подключить сигнализацию к центральному замку, чтобы при закрывании машины ключом автоматически включалась сигнализация, вызвала небольшой ступор. Перезвонив через 30 минут, я узнал, что в этом случае брелка дистанционного управления у меня не будет… Ладно, поскольку мне хотелось все же на этой неделе получить машину, попросил поставить все так, как они ставят обычно.

            Оплатив необходимые страховые платежи и завезя на СТО магнитолу и акустику, еду в салон оформлять документы. Мы оформили часть документов, а оставшуюся часть договорились подписать уже утром – в салоне возникли проблемы с компьютером, и они не могли напечатать договор. Уточнив, в какое время утром работники будут готовы закончить оформление, я получил ответ, что они работают с 9-00 и можно подъезжать к этому времени. Заодно меня попросили внести предоплату за устанавливаемую на СТО сигнализацию и магнитолу. Меня несколько удивило, когда менеджер салона попросила за установку магнитолы заплатить 250 грн, вместо 136… На мое предложение перезвонить на СТО и уточнить стоимость ответили, что это замедлит процесс установки, мол, дождемся счета с СТО, тогда и оплатите. На всякий случай вечером я перезвонил на фирму, которая специализируется на установке акустики. Там мне назвали стоимость установки магнитолы и динамиков 180 грн. При этом они не учитывали радиоподготовки, предполагая, что посадочные места для динамиков прийдется вырезать в металле.

            Приехав на следующее утро в салон к 11 часам, я уже не был удивлен, узнав, что автомобиль все еще на СТО. Также пришлось провести около часа ожидая, пока менеджер распечатает договор на приобритение автомобиля. Такое впечатление, что люди все еще не верили, что я покупаю у них автомобиль, и им не могло прийти в голову заранее подготовить все нужные документы. Наконец документы готовы, машину пригнали, о чем я судил по возникшему в салоне легкому возбуждению. Вскоре ко мне подошла девушка, предложив мне посмотреть счет с СТО и оплатить недостающую сумму.

            Вот это уже была наглость – установка магнитолы и динамиков оценили в 473 грн! Интересно, как это можно подключать несколько проводов в течении пяти часов… Ладно, для начала идем осматривать, что же собсвенно сделано. В процессе осмотра с работником салона оказалось что сигнализация не работает – включается не каждый раз, кнопка открытия багажника не работает вовсе… Также оказалось, что у этой замечатальной обладающей «всеми нужными функциями» сигнализации отсутствует возможность бесшумной постановки на сигнализацию. Но это уже мелочи. Описав сложившуюся ситуацию менеджеру салона, и предложив принять участие в ее урегулировании, получаю замечательный ответ – мол, салон к сервису отношения не имеет, разбирайтесь с ними сами! Это просто лучшее, что можно предложить клиенту. Ну что ж, сами так сами. Я подписал акт приемки автомобиля, забрал предоплату, которую вносил за сигнализацию, и уехал. Позже я обнаружил, что заднее сиденье было вымазано мазутом… когда машину пригнали из СТО, там были свалены которобки от магнитолы и акустики, и этого не было видно. Действительно, замечательный сервис.

            Теперь остается заменить сигнализацию, отдав нерабочую в сервис АИС и оплатить  установку магнитолы согласно тому времени, которое действительно может быть на это затрачено, чтобы ко мне не было каких-либо претензий.

Судя по всему, под внешним лоском в украинских автосалонах по-прежнему скрывается неуважение к чужому времени и желание побольше заработать везде, где только возможно. Надеюсь, что это относится не ко всем участникам рынка – появляются молодые компании, которым приходится чем-то завоевывать покупателей. Также для меня вместо двух фирменных СТО в городе осталось одно – отдавать свою машину в руки «спецов» из АИС нет никакого желания. Уточню, что уровень работающего там технического персонала мне неизвестен, и я не хочу кого-либо обидеть. Но то, что организация работы поставлена плохо – это факт.

            В заключение, хочу сказать, что прибретенная Dacia Logan оказалась отменным автомобилем, полностью оправдывающим вложенные деньги.